任正非一直都说自己是教员的学生，更学习到了教员大公无私的精神。自己作为华为创始人和灵魂人物，任正非仅仅持股0.58%！相对于其他的巨型公司创始人占大头股份来说，这么一点占股比例放眼全世界也是独此一份。当然，按照华为公司规定，华为公司的决定权最终还是在任正非手里。

任老爷子出行没有秘书，自己提包拎行李，没有任何架子。经常都在华为内部最普通的食堂吃饭，相当节俭低调。

深圳飞机场，任正非还被网友拍到深夜赶飞机，在机场独自拖着行李箱乘坐摆渡车，右手抓吊环，左手扶行李箱，时值深夜，这位古稀老人依旧如此奔波，看起来面容憔悴。

在日常生活之中，任正非自己打的回公司，自己做经济舱，但相对于抖音张一鸣，拼多多黄铮，腾讯马化腾来说，任正非依旧是最低调的。

身为百亿富豪，任正非没有私人飞机，更没有千万豪车座驾，他的座驾是一台非常低调的纯白色的雷克萨斯LX570，并没有什么类似于马云的迈巴赫62s那样的价值1300万的顶级豪车，一台洁白色的雷克萨斯硬派越野车LX570反而更能凸显自己的务实低调特色。

任正非正是因为自己的大公无私，敢于分钱给每一位员工，敢于高效激励员工的每一次技术突破，员工工资和奖金都可以随着年限和业绩不断提升，收入天花板极高。

因此，这么一位国内罕见的巨型科技企业的领袖，才能聚集余承东、徐直军、胡厚崑等业界顶尖人才，才能领导华为从胜利走向胜利，成为中国高科技公司龙头老大，甚至是世界通讯行业的老大！智能手机领域的前三，新能源汽车行业的佼佼者。

反观这位科技大佬的雷克萨斯LX570座驾却长达十几年没换，这款车已经停产整整三年，是日本丰田公司出产的最高端的硬派越野车，价格达到了174多万元，因为该车是2013年购买，只要是2016年之前购买的豪车，即便超过了130万元指导价，也不需要额外缴纳10%的豪车税。#图文夏日征集令#

任正非的这台最贵的丰田硬派越野车，排量达到了5.7L，发动机为V8布局，顶级八缸自然吸气发动机，动力绵密线性自然，拥有最大367马力，匹配的仅仅是6AT变速箱，530牛米的峰值扭矩，在今天看起来的确老旧落伍，比不上华为问界M9动力的一半。

但这可是十多年前的一代神车，保值率极高，任正非的雷克萨斯LX570至今还可以在二手车市场卖到50-75万，同价位同车龄的奔驰GLS却只能卖到20来万，可见任老爷子的座驾保值率有多么逆天。

LX570开起来动力澎湃，虽然油耗极大，百公里油耗可以达到20多升，但这款车却一直都在国内富豪圈内极为受欢迎，一方面是因为该车低调，另一方面则是该车越野能力强悍，商务感很强，家用也很合适。

也许是这位华为灵魂人物任正非心念旧物，对于眼前的这辆使用了十几年的雷克萨斯LX570爱车有了感情，因此长时间不换座驾，更凸显了这位华为创始人的低调内涵。